اگر به دنبال صدای با کیفیت و پرقدرت عاری از هرگونه نویز هستید و توان هزینه کردن زیاد را ندارید حتما این 2 آمپلی فایر را در نظر داشته باشید. بدنه مستحکم با آلیاژ آلومینیوم و ضخامت مناسب برای حداکثر انتقال حرارتی که به صورت کاملا کلاسیک طراحی شده و ابعاد بسیار مناسبی را با استفاده از طراحی مدرن در کوتاه‌سازی مسیر تقویت سیگنال ارائه می‌دهد. با ایجاد مدار GT NOISE ERASER CIRCUITRY هرگونه نویزی که در قسمت انتقال سیگنال در هنگام ایجاد LOOP در قسمت بدنه باشد حذف می‌شود.

<div style="text-align: justify;">
برای ارتقاء سیستم صوتی خودرو هایی که امکان تغییر در رادیوپخش (هدیونیت) به واسطه ارتباط با مدار کامپیوتر خودرو (ECU) و یکپارچگی با کنسول خودرو وجود ندارد. بهترین و بروزترین تکنیک استفاده از&nbsp;<a href="https://www.emirade.com/product/category/processor">پروسسور  </a>
می&zwnj;باشد.
<div style="display:flex; justify-content:center;flex-direction: column; align-items: center;">
<div style="text-align: justify;">
<img src="https://static.emirade.com/MediaServer/IywfS38h9dFccp1BZn7rV0/1009_1_2018_8_0_0_0_jpeg_0_0/DSP-MINI-6.jpeg" alt="DSP MINI 6" class="img-responsive" style="max-width:500px;">
</div>
<div>
<h4>DSP MINI 6</h4>
</div>
</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
ابتدا به سراغ بلندگو های پژو 2008 می&zwnj;رویم. در دو درب&zwnj; جلو این
خودرو از بلندگوی کامپاننت با سایز 16 سانتی متر استفاده شده و در
بلندگوی عقب با یک ووفر فول رنج با سایز 16 سانتی متر مواجه هستیم
که در هر دو قسمت به خاطر شرایط فیزیکی و طراحی کم عمق ووفر بلندگو ها،
خلاء صوتی در دامنه میدباس احساس می شود و در قسمت عقب به دلیل عدم وجود
بلندگوی تخصصی برای فرکانس های بالا جزئیات موزیک برای سرنشینان عقب
نامفهوم است.
</div>
<div>
<div style="display:flex; justify-content:center;flex-direction: column; align-items: center;">
<div>
<img src="https://static.emirade.com/MediaServer/exPTmOoWLaxdEc0wnFOay3/1913_1_2019_10_0_0_0_jpeg_0_0/ارتقاء-سیستم-صوتی-پژو-2008-به-کمک-پروسسور-هلیکس-MINI-DSP-2.jpeg" alt="ارتقاء سیستم صوتی پژو 2008 به کمک پروسسور هلیکس MINI DSP 2" class="img-responsive" style="max-width:500px;">
</div>
<div>
<h4>ارتقاء سیستم صوتی پژو 2008 به کمک پروسسور هلیکس MINI DSP 2</h4>
</div>
</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">برای جایگزینی این بلندگو ها کامپاننت 16 سانتی از برند گلیدن را در
نظر گرفتیم که به واسطه عمق مناسب ووفر میدباس به طرز چشمگیری تقویت
شده و با استفاده از کامپاننت در قسمت درب&zwnj;های عقب ، مشکل فرکانس های
بالا به واسطه تیوتر های کامپاننت به خوبی اصلاح گردید. در هنگام نصب عمق
لازم برای نصب ووفر کامپاننت ها با رینگ های مخصوص ایجاد شده تا بدنه
بلندگو ها با شیشه خودرو تماس پیدا نکنند.
</div>
<div>
<div style="display:flex; justify-content:center;flex-direction: column; align-items: center;">
<div>
<img src="https://static.emirade.com/MediaServer/GBNC2fCfRszlO8J67ILPu0/1915_1_2019_10_0_0_0_jpeg_0_0/ارتقاء-سیستم-صوتی-پژو-2008-به-کمک-پروسسور-هلیکس-MINI-DSP-4.jpeg" alt="ارتقاء سیستم صوتی پژو 2008 به کمک پروسسور هلیکس MINI DSP 4" class="img-responsive" style="max-width:500px;">
</div>
<div>
<h4>ارتقاء سیستم صوتی پژو 2008 به کمک پروسسور هلیکس MINI DSP 4</h4>
</div>
</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
برای راه اندازی کامپاننت ها از آمپلی فایر&nbsp;<a href="https://www.emirade.com/fa/product/view/30/helix-d-four">D FOUR</a>&nbsp;از برند هلیکس
استفاده شده که با دقت و ظرافت خاصی در زیر صندلی سرنشین جلو نصب شده تا
از اشغال فضای صندوق این خودرو که محدودیت دارد جلوگیری شود. با بهره
گیری از این آمپلی فایر سیگنال صوتی لازم برای بلندگو ها به خوبی تقویت
شده و کوچکترین اعوجاج و بهم ریختگی در صدا وجود ندارد.
برای آنکه دامنه پایینی صدا که شامل صداهای بم عمیق و پرقدرت&zwnj;تر است
تقویت شود از یک ساب باکس اکتیو از برند JBL استفاده شده است. این ساب ووفر اکتیو نیز با ظرافت و دقت خاصی در زیر صندلی راننده نصب شده تا حس خوبی از صدای بم واقعی را به اصلی ترین شنونده موزیک در خودرو (راننده) انتقال دهد.
</div>
<div>
<div style="display:flex; justify-content:center;flex-direction: column; align-items: center;">
<div>
<img src="https://static.emirade.com/Content/media/image/2019/10/1912_orig.jpg" alt="ارتقاء سیستم صوتی پژو 2008 به کمک پروسسور هلیکس MINI DSP 1" class="img-responsive" style="max-width:500px;">
</div>
<div>
<h4>ارتقاء سیستم صوتی پژو 2008 به کمک پروسسور هلیکس MINI DSP 1</h4>
</div>
</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
بعد از نصب آمپلی فایر و ساب ووفر نوبت به انتقال سیگنال صوتی به آنها
جهت تقویت می&zwnj;رسد. سیگنال صوتی خارج شده از رادیوپخش فابریک پژو 2008 به
صورت تقویت شده (High Level) می&zwnj;باشد و با وجود اینکه هم آمپلی فایر و هم ساب ووفر مجهز به ورودی
ولتاژ بالا هستند استفاده از آن توصیه نمی&zwnj;شود چون ایجاد اعوجاج و بهم
ریختگی شدید در خروجی صدا می&zwnj;کند. برای رفع این مشکل ما ابتدا سیگنال
صوتی رادیوپخش را به پروسسور هلیکس <a href="https://www.emirade.com/fa/product/view/268/helix-mini-dsp">Mini DSP</a> انتقال دادیم و این سیگنال پس از پردازش و عبور از مبدل های آنالوگ به
دیجیتال و سپس دیجیتال به آنالوگ به صورت ولتاژ پایین (Low Level) در خروجی <a href="http://https://www.emirade.com/product/category/processor">پروسسور</a> در اختیار گرفتیم و آن را به آمپلی فایر و ساب ووفر اکتیو انتقال
دادیم. نتیجه و خروجی صدا بسیار عالی و اعجاب انگیز است. کیفیت صوتی
بسیار بالا به لطف&nbsp;<a href="https://www.emirade.com/product/search/%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%B3%D8%B3%D9%88%D8%B1%20%D9%87%D9%84%DB%8C%DA%A9%D8%B3">پروسسور هلیکس</a>&nbsp;حاصل شده که نتیجه آن رضایت کامل صاحب خودرو می&zwnj;باشد.
</div>
<div>
<div style="display:flex; justify-content:center;flex-direction: column; align-items: center;">
<div>
<img src="https://static.emirade.com/Content/media/image/2019/10/1914_orig.jpg" alt="ارتقاء سیستم صوتی پژو 2008 به کمک پروسسور هلیکس MINI DSP 3" class="img-responsive" style="max-width:500px;">
</div>
<div>
<h4>ارتقاء سیستم صوتی پژو 2008 به کمک پروسسور هلیکس MINI DSP 3</h4>
</div>
</div>
</div>

مقالات